Doanh số Ford Fiesta động cơ diesel sụt giảm mạnh

Do nhu cầu thay đổi của người tiêu dùng, nên doanh số của dòng xe Ford Fiesta chạy dầu đang giảm mạnh và ở mức rất thấp ở Anh.

Nhu cầu của người tiêu dùng đã thay đổi đối với ô tô chạy bằng động cơ diesel trong vòng 5 năm qua và những nhà sản xuất đã bắt đầu điều chỉnh cung ứng để đáp ứng nhu cầu đó. Điều này có nghĩa là ngày càng có nhiều phương tiện chạy xăng và điện được cung cấp hơn và tất nhiên, một vài phương tiện chạy dầu sẽ mất chỗ đứng.

Giống như chiếc Ford Fiesta chạy bằng động cơ diesel ở Anh, là mẫu xe mới nhất sẽ bị loại bỏ khỏi danh sách dòng sản phẩm của công ty. 

Hiện vẫn chưa có xác nhận chính thức xung quanh việc loại bỏ chiếc supermini chạy dầu này nhưng Autocar đã xác minh thông tin với một người phát ngôn, cho biết rằng, doanh số bán Fiesta động cơ disel là rất thấp.

Các tùy chọn động cơ diesel EcoBlue bao gồm 2 phiên bản động cơ 1.5 L sản sinh công suất 84 mã lực và 118 mã lực. Cùng với việc loại bỏ các biến thể động cơ diesel, Ford đã tung ra các phiên bản mild-hybrid của chiếc Fiesta. Đó là động cơ xăng EcoBoost 1.0 L với công nghệ 48 V ở 2 trạng thái điều chỉnh. 

Đối với phiên bản 3 cửa 123 mã lực có giá khởi điểm 23.619 USD (tương đương 547 triệu đồng) và 25.902 USD (tương đương 600 triệu đồng) cho phiên bản 5 cửa; Phiên bản 153 mã lực chỉ cung cấp duy nhất thiết kế 5 cửa với giá 26.319 USD (tương đương 610 triệu đồng).

Dòng Fiesta ở Anh bắt đầu với thiết kế 3 cửa 74 mã lực từ 21.702 USD (tương đương 503 triệu đồng) và tối đa 34.986 USD (tương đương 810 triệu đồng) cho phiên bản ST Performance được trang bị động cơ EcoBoost 1.5 L công suất 197 mã lực được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.

Một trong những đối thủ của Fiesta Seat Ibiza không còn có sẵn động cơ diesel ở Anh nữa vì nhà sản xuất Tây Ban Nha đã sửa đổi dòng sản phẩm của mình thay vào đó tập trung vào động cơ xăng.

Tag